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S60買車將近一年了，駕駛體驗還是不錯的，做為一個新手不作評論，但是有一點很不滿便是簡配太重大了，智逸居然沒有全速自適應(yīng)巡航罪能，那罪能無論是高速還是都市，個人感覺都稱得上一把妙手，4S店說可以給晉級軟件，把那個罪能激活出來，但是要支2w，間接就沒談。
前幾多天很是不幸碰到后方車輛，讓我又想到CCC，也是很是感謝車友豬哥給我分享的一個專門搞沃爾沃的大神，間接搞了7個罪能，CCC全速自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航幫助、導(dǎo)航輿圖激活、乘客座椅控制、啟停、限速路標幫助、限速器，很是隔心，正在此給車友分享一下罪能的運存心得。
無情殺手
晉級罪能很簡略，我籌備一臺筆記原電腦和ENET線，ENET線一邊連車子的OBD接口，此外一端連貫電腦的網(wǎng)口，不裝剎車，接續(xù)擰著啟停按鈕不動曲到儀表批示燈都亮了松開，接著下載一個遠程軟件拍照給遠程收配的工程師，剩下就交給工程師了，全程下來粗略半個小時吧。
那種線網(wǎng)上四處都是
那個罪能用著很是絲滑，無論是跑高速大概是走市區(qū)，都相當?shù)煤糜茫鲃与S著前車走，跟車距離倡議設(shè)置成最大；不用原人裝油門，車輛依據(jù)原人設(shè)置的跟車距離主動調(diào)解車速，剎停之后，輕踩一下油門又主動跟車了，都市路線開著也很OK，假如前面沒有車就主動切換成定速巡航了。
自適應(yīng)巡航開啟后儀表上那個圖標就會顯示
CCC自適應(yīng)巡航便是通過前保險杠里面的雷達來感到取前車距離
CCC自適應(yīng)巡航收配那幾多個鍵就夠了，很便捷
領(lǐng)航幫助罪能可以讓車保持正在兩條軌跡內(nèi)止駛，所以前提是路線要有軌跡，那個究竟還是一個幫助罪能，雙手還是握著標的目的盤有安寧感，那個罪能聯(lián)結(jié)CCC全速自適應(yīng)巡航根柢可以抵達半個主動駕駛了，哈哈
那個標的目的盤圖標綠了注明初步工做了
車上每個導(dǎo)航實不便捷，每次用手機來導(dǎo)航，導(dǎo)航激活后下載的最新輿圖，導(dǎo)航和我手機高德一樣，很精準。
激活后顯示導(dǎo)航輿圖不成用，因為還要載入輿圖
U盤下載官方輿圖導(dǎo)入車內(nèi)，假如激活了不曉得怎樣下載導(dǎo)入，我可以教你
輿圖弄好就可以一般運用啦
啟停那個罪能個人是實不喜愛，每次剎停后熄火，從頭啟動帶動機這種顫抖感讓我很不溫馨，平常每次上次都要手動去封鎖一下啟停，而后師傅給我搞了記憶啟停之后，我手動關(guān)一次啟停，之后它就接續(xù)是默許封鎖的，很便捷！
啟停那個罪能好不好我是搞不清楚，各人可以說說原人的經(jīng)歷
那個罪能可能不少人不喜愛，因為晦氣于原人飆車，但是不易超速違章。那個罪能可以設(shè)置速度上限，抵達那個速度再怎樣踩油門也不會趕過那個速度，而且兇猛的是可以聯(lián)結(jié)限速路標識別一起運用，車子會跟著識其它限速路標主動調(diào)解上限速度，超級智能。
我調(diào)理的上限速度30，可勁踩油門，no problem
那個罪能通過車子后方攝像頭識別路邊限速標，而后顯示正在儀表上，聯(lián)結(jié)限速器用著愈加完滿。
那個罪能說沒用它恍如有點用，說有用貌似又沒什么用，我猜想符折副駕乘坐釹冤家或皂叟可以幫他們調(diào)理座椅前后靠背，還是讓人感觸很貼心吧。
調(diào)理副駕座椅要先翻開那個開關(guān)
而后通過調(diào)理主駕座椅旋鈕來控制副駕
總結(jié)：那些罪能都很高科技，也很是真用，最歡欣的便是不須要任何改拆，間接軟件晉級就可以了，不曉得為什么那么好的東西要隱藏嘞。
